1、网架安装过程中应对网架的支座轴线、支承面标高（或网架下弦标高），飞机库网架焊接球节点规格，网架屋脊线、檐口线位置和标高进行跟踪控制，发现误差积累应立即停止安装，查明原因并及时纠偏。纠偏时刻用千斤顶、倒链、钢丝绳、经纬仪、水准仪、钢尺等工具进行。2、网架安装后注意支座的受力情况，网架支座的施工要严格按照设计要求进行。做到螺栓球节点与支座紧密结合，飞机库网架焊接球节点加工，支座垫板、限位板等应按规定顺序、方法安装。确保网架的整体平整度与刚度。3、采用小拼单元进行拼装时，要严格控制小拼单元的定位线和垂直度。4、各杆件与节点连接时中心线应汇交于一点，螺栓球应汇交于球心。

空心焊接球在检测时注意事项：

1、焊接球及制造焊接球所采用的原材料，其品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。

2、检查数量：全数检查。3、检验方法：检查产品的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。

空心焊接球焊缝时注意事项：1、要进行无损检验，其质量应符合设计要求，当设计无要求时应符合规定中的二级质量标准。2检查数量：每一规格按数量抽查5％，且不应少于3个。3、检验方法：超声波探伤或检查检验报告。

球墨铸铁不同于灰铸铁，它是球化处理使其力学性能明显提高，主要用于制造力学性能要求较高的铸件，飞机库网架焊接球节点公司，还可与在一定范围内代替碳素钢或合金钢来制造强度较高、形状复杂的铸件。这就要求在焊接时，既要保证不产生焊接缺陷，沈阳飞机库网架焊接球节点，又要从强度角度考虑使焊缝有较好的强度和塑性。球墨铸铁常用镁合金作球化剂，而镁是阻碍石墨化的元素，会使焊接时出现白口组织，这是焊接球墨铸铁的主要困难之一。若焊接时冷却速度太快，热影响区中奥氏体会转变成马氏体，形成淬硬组织，是焊后加工较为困难